{"id":26338,"date":"2026-10-15T14:46:41","date_gmt":"2026-10-15T06:46:41","guid":{"rendered":"https:\/\/nxcompressor.com\/?p=26338"},"modified":"2026-10-16T15:59:25","modified_gmt":"2026-10-16T07:59:25","slug":"what-type-of-oil-does-a-vacuum-pump-use","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nxcompressor.com\/es\/what-type-of-oil-does-a-vacuum-pump-use\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 tipo de aceite utiliza una bomba de vac\u00edo?"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Las bombas de vac\u00edo son el n\u00facleo de innumerables procesos industriales, desde el envasado de alimentos y el moldeado de pl\u00e1sticos hasta la fabricaci\u00f3n de semiconductores y la esterilizaci\u00f3n m\u00e9dica. Sin embargo, muchos operarios apenas prestan atenci\u00f3n al fluido que circula por el interior de estas m\u00e1quinas hasta que el rendimiento disminuye o la bomba falla por completo. Dado que el aceite act\u00faa tanto como lubricante como medio de sellado en la mayor\u00eda de los dise\u00f1os de bombas de vac\u00edo, elegir un fluido inadecuado puede aumentar la presi\u00f3n m\u00e1xima que alcanza la bomba, acelerar el desgaste de los componentes de precisi\u00f3n y acortar la vida \u00fatil del equipo mucho m\u00e1s r\u00e1pidamente que casi cualquier otro error de funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La mayor\u00eda de las bombas de vac\u00edo utilizan aceite especialmente refinado y de baja presi\u00f3n de vapor, normalmente aceite mineral destilado o aceite sint\u00e9tico, formulado espec\u00edficamente para aplicaciones de vac\u00edo. El aceite mineral destilado, refinado mediante destilaci\u00f3n simple, doble o triple para eliminar el azufre y otras impurezas vol\u00e1tiles, es la opci\u00f3n est\u00e1ndar para las bombas rotativas de paletas selladas con aceite, mientras que los aceites sint\u00e9ticos, como las polialfaolefinas y los perfluoropoli\u00e9teres, se reservan para entornos de alta temperatura, alto vac\u00edo o qu\u00edmicamente agresivos. Nunca deben utilizarse aceites de motor comunes, fluidos hidr\u00e1ulicos ni aceites lubricantes de uso general, ya que su elevada presi\u00f3n de vapor y sus paquetes de aditivos merman el rendimiento del vac\u00edo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En los apartados siguientes se explica en qu\u00e9 se diferencia el aceite para bombas de vac\u00edo de los lubricantes comunes, cu\u00e1les son las principales categor\u00edas de aceites y sus aplicaciones, c\u00f3mo elegir el aceite adecuado para su tipo de bomba y qu\u00e9 hacer si se queda sin el l\u00edquido adecuado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por qu\u00e9 el aceite para bombas de vac\u00edo es diferente del aceite com\u00fan<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El aceite para bombas de vac\u00edo se diferencia del aceite lubricante com\u00fan porque debe cumplir dos funciones a la vez: lubricar las piezas m\u00f3viles y crear el sellado herm\u00e9tico que permite alcanzar un vac\u00edo profundo. Adem\u00e1s, debe resistir la evaporaci\u00f3n en condiciones de presi\u00f3n extremadamente baja, algo para lo que los aceites comunes nunca se dise\u00f1aron.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En una bomba de vac\u00edo sellada con aceite, el aceite rellena el espacio entre las paletas, el rotor y la pared del cilindro, sellando cada c\u00e1mara de compresi\u00f3n para que el gas no pueda filtrarse hacia atr\u00e1s, desde el lado de escape hacia el lado de admisi\u00f3n. Sin este sellado con aceite, la bomba nunca podr\u00eda alcanzar un vac\u00edo inferior a la presi\u00f3n atmosf\u00e9rica en un plazo de tiempo razonable. Al mismo tiempo, el aceite disipa el calor de las superficies de fricci\u00f3n, expulsa los residuos de la c\u00e1mara de bombeo y recubre las superficies met\u00e1licas internas para impedir la entrada de humedad y evitar la corrosi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hay tres propiedades que determinan si un fluido puede desempe\u00f1ar estas funciones en el \u00e1mbito industrial <a href=\"https:\/\/nxcompressor.com\/es\/product\/vacuum-pumps\/\">bombas de vac\u00edo<\/a>:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Presi\u00f3n de vapor.<\/strong> Cuanto menor es la presi\u00f3n de vapor, mayor es el vac\u00edo que puede soportar el aceite. Un fluido que se evapora f\u00e1cilmente a baja presi\u00f3n libera vapor directamente en la c\u00e1mara de bombeo, lo que limita considerablemente el nivel de vac\u00edo que puede alcanzar el sistema. El aceite de calidad para bombas de vac\u00edo tiene una presi\u00f3n de vapor varios \u00f3rdenes de magnitud inferior a la del aceite lubricante com\u00fan.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Viscosidad.<\/strong> El aceite debe ser lo suficientemente espeso como para mantener el sellado a temperatura de funcionamiento, pero lo suficientemente fluido como para circular y disipar el calor. La viscosidad media es adecuada para entornos de funcionamiento m\u00e1s c\u00e1lidos, mientras que la viscosidad m\u00e1s baja ofrece un mejor rendimiento en condiciones m\u00e1s fr\u00edas. La viscosidad se clasifica seg\u00fan el sistema ISO VG, siendo las clases ISO VG 46 e ISO VG 68 algunas de las m\u00e1s comunes para las bombas de vac\u00edo de paletas rotativas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pureza y estabilidad qu\u00edmica.<\/strong> Los compuestos de azufre, el agua disuelta y otras impurezas se evaporan al vac\u00edo y contaminan tanto la bomba como el proceso. La refinaci\u00f3n y la qu\u00edmica de los aditivos determinan el grado de pureza y la inercia qu\u00edmica que mantiene el aceite a lo largo de su vida \u00fatil.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/nxcompressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/vacum_pump.webp\" alt=\"bomba_vac\u00edo\" class=\"wp-image-24351\" style=\"width:350px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/nxcompressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/vacum_pump.webp 600w, https:\/\/nxcompressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/vacum_pump-300x300.webp 300w, https:\/\/nxcompressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/vacum_pump-150x150.webp 150w, https:\/\/nxcompressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/vacum_pump-12x12.webp 12w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tipos de aceite para bombas de vac\u00edo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El aceite para bombas de vac\u00edo se clasifica en cuatro categor\u00edas principales: aceite mineral destilado, aceite sint\u00e9tico, aceite semisint\u00e9tico y fluidos especiales. La categor\u00eda adecuada depende del dise\u00f1o de la bomba, del nivel de vac\u00edo que se necesite y de las condiciones de proceso a las que se vea sometida la bomba.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Aceite mineral<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El aceite para bombas de vac\u00edo minerales se obtiene a partir de una base de petr\u00f3leo y se purifica mediante destilaci\u00f3n, un proceso que elimina el azufre y otros contaminantes vol\u00e1tiles para reducir la presi\u00f3n de vapor. El n\u00famero de pasadas de destilaci\u00f3n define el grado, tal y como indican los recursos formativos del sector, como <a href=\"https:\/\/vacaero.com\/information-resources\/vac-aero-training\/24460-vacuum-pump-oil.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Vac Aero<\/a> Explica con detalle:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Aceite de destilaci\u00f3n simple<\/strong> mantiene un color marr\u00f3n claro y alcanza un vac\u00edo final de aproximadamente 10 micras. Es adecuado para bombas rotativas de paletas de una sola etapa en aplicaciones menos exigentes.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Aceite de doble destilaci\u00f3n<\/strong> Es de color m\u00e1s claro, contiene menos azufre y alcanza aproximadamente 1 micra, lo que lo convierte en el est\u00e1ndar para la mayor\u00eda de las bombas de vac\u00edo de dos etapas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Aceite de triple destilaci\u00f3n<\/strong> Es qu\u00edmicamente inerte, casi transparente y tiene una porosidad nominal de aproximadamente 0,6 micras o inferior, por lo que resulta adecuado para aplicaciones de funcionamiento continuo y de alto vac\u00edo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Aceite hidrotratado<\/strong> Se refina a alta presi\u00f3n y temperatura con hidr\u00f3geno, lo que le confiere la mayor pureza entre los fluidos de origen mineral. Se utiliza en aplicaciones industriales y cient\u00edficas de alto vac\u00edo, pero no siempre es compatible con los paquetes de aditivos que requieren las bombas espec\u00edficas de cada sector.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Aceite sint\u00e9tico<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los aceites sint\u00e9ticos se fabrican a partir de componentes moleculares uniformes, en lugar de refinarse a partir del petr\u00f3leo crudo, por lo que su viscosidad y su comportamiento qu\u00edmico se mantienen constantes en un amplio rango de temperaturas. Los aceites sint\u00e9ticos a base de polialfaolefina (PAO) ofrecen una gran estabilidad t\u00e9rmica y resistencia a la oxidaci\u00f3n para aplicaciones industriales generales exigentes; los fluidos a base de di\u00e9steres y \u00e9steres mejoran la lubricidad a temperaturas extremas; y los fluidos de perfluoropoli\u00e9ter (PFPE) permanecen inertes incluso en presencia de sustancias qu\u00edmicas agresivas, como el cloro o el per\u00f3xido de hidr\u00f3geno. Los aceites sint\u00e9ticos tienen un coste inicial m\u00e1s elevado, pero su mayor vida \u00fatil y su mejor protecci\u00f3n en condiciones adversas suelen reducir el coste total de propiedad.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Aceites semisint\u00e9ticos y especiales<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los aceites semisint\u00e9ticos combinan bases minerales y sint\u00e9ticas para equilibrar el rendimiento y el precio, ofreciendo una mejor resistencia a la oxidaci\u00f3n que el aceite mineral puro a un coste ligeramente superior. Los fluidos especializados completan la categor\u00eda para sectores espec\u00edficos: aceites de grado alimentario formulados seg\u00fan las normas de la FDA y la NSF para el procesamiento alimentario y farmac\u00e9utico, aceites de baja presi\u00f3n de vapor que minimizan la desgasificaci\u00f3n en entornos de alto vac\u00edo, y formulaciones resistentes a la corrosi\u00f3n para instalaciones h\u00famedas o expuestas a sustancias qu\u00edmicas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Tipo de aceite<\/td><td>Base<\/td><td>Presi\u00f3n de vapor<\/td><td>El m\u00e1s adecuado para<\/td><td>Coste relativo<\/td><\/tr><tr><td>Mineral de destilaci\u00f3n simple<\/td><td>Productos petrol\u00edferos refinados<\/td><td>Moderado<\/td><td>Bombas de una etapa, uso general<\/td><td>Bajo<\/td><\/tr><tr><td>Mineral de doble o triple destilaci\u00f3n<\/td><td>Petr\u00f3leo altamente refinado<\/td><td>Bajo<\/td><td>Bombas de dos etapas, mayor vac\u00edo<\/td><td>Bajo a medio<\/td><\/tr><tr><td>Sint\u00e9tico (PAO, \u00e9ster)<\/td><td>Hidrocarburos sint\u00e9ticos<\/td><td>Muy bajo<\/td><td>Alta temperatura, funcionamiento continuo<\/td><td>Alta<\/td><\/tr><tr><td>Sint\u00e9tico (PFPE)<\/td><td>Fluido fluorado<\/td><td>Extremadamente bajo<\/td><td>Procesos corrosivos y qu\u00edmicos<\/td><td>Muy alta<\/td><\/tr><tr><td>Semisint\u00e9tico<\/td><td>Mezcla de aceites minerales y sint\u00e9ticos<\/td><td>De bajo a moderado<\/td><td>Uso mixto, con especial atenci\u00f3n al coste<\/td><td>Medio<\/td><\/tr><tr><td>Especialidad (apto para uso alimentario, baja desgasificaci\u00f3n)<\/td><td>Espec\u00edfico para cada aplicaci\u00f3n<\/td><td>Var\u00eda<\/td><td>Procesos regulados o especializados<\/td><td>Var\u00eda<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfEl aceite para bombas de vac\u00edo es simplemente aceite mineral?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>No. Aunque muchos aceites para bombas de vac\u00edo tienen una base mineral, no son lo mismo que los aceites comunes <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Mineral_oil\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">aceite mineral<\/a> encontrado en una estanter\u00eda de ferreter\u00eda. El aceite para bombas de vac\u00edo se refina hasta alcanzar un grado de pureza mucho mayor y se mezcla con paquetes de aditivos que controlan la oxidaci\u00f3n, la formaci\u00f3n de espuma y la lubricidad, todo ello manteniendo la presi\u00f3n de vapor lo suficientemente baja como para permitir un vac\u00edo profundo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La diferencia en el grado de refinado tiene importancia en la pr\u00e1ctica. El aceite mineral de droguer\u00eda o el aceite gen\u00e9rico para m\u00e1quinas contienen compuestos de azufre, ceras y humedad que se evaporan al estar bajo vac\u00edo, lo que contamina el proceso e impide que la bomba alcance su profundidad nominal. Incluso el fluido hidr\u00e1ulico y el aceite para turbinas, que tienen un aspecto similar y fluyen de manera parecida, contienen aditivos detergentes y antiespumantes dise\u00f1ados para entornos de presi\u00f3n totalmente diferentes. Sustituir cualquiera de ellos por un aceite para bombas de vac\u00edo formulado espec\u00edficamente para este fin supone un peque\u00f1o ahorro hoy a cambio de una p\u00e9rdida de rendimiento y un desgaste acelerado de la bomba ma\u00f1ana.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"768\" src=\"https:\/\/nxcompressor.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/10002-2.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-20287\" style=\"aspect-ratio:1.4992931672837428;width:403px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/nxcompressor.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/10002-2.webp 768w, https:\/\/nxcompressor.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/10002-2-300x300.webp 300w, https:\/\/nxcompressor.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/10002-2-150x150.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfTodas las bombas de vac\u00edo utilizan el mismo aceite?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>No. El aceite adecuado depende del dise\u00f1o de la bomba, y utilizar un fluido inadecuado en un tipo concreto de bomba puede provocar desde una profundidad de vac\u00edo insuficiente hasta un fallo total. Las bombas con sellado de aceite dependen del aceite como sello de funcionamiento, mientras que las bombas secas solo necesitan lubricaci\u00f3n para los cojinetes y los engranajes, y es posible que las bombas de anillo l\u00edquido no necesiten aceite en la c\u00e1mara de bombeo en absoluto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El dise\u00f1o m\u00e1s habitual, el sellado con aceite <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Rotary_vane_pump\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bomba rotativa de paletas<\/a>, utiliza aceite pulverizado sobre los \u00e1labes y las paredes del cilindro para sellar y lubricar la c\u00e1mara de compresi\u00f3n, por lo que requiere un aceite con la viscosidad y el perfil de presi\u00f3n de vapor adecuados, tal y como se ha descrito anteriormente. Las bombas de tornillo seco, de paletas secas y de garras mantienen el aceite completamente fuera de la c\u00e1mara de bombeo y, en su lugar, utilizan grasa o aceite sint\u00e9tico para engranajes en los cojinetes y los engranajes de sincronizaci\u00f3n, donde las formulaciones con baja desgasificaci\u00f3n son importantes en entornos limpios, como laboratorios y f\u00e1bricas de semiconductores. Las bombas de anillo l\u00edquido suelen utilizar agua como fluido de sellado, aunque existen versiones selladas con aceite para procesos en los que la presi\u00f3n de vapor del agua limitar\u00eda el vac\u00edo alcanzable, y estas requieren un aceite resistente a la humedad con aditivos antiespumantes y antiespumantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto refleja la situaci\u00f3n general del sector del aire comprimido, en el que la elecci\u00f3n entre <a href=\"https:\/\/nxcompressor.com\/es\/oil-lubricated-air-compressors-vs-oil-free-air-compressor-which-is-better\/\">compresores de aire lubricados por aceite<\/a> y los dise\u00f1os sin aceite determinan no solo la estrategia de lubricaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n la calidad del aire en las fases posteriores y la carga de mantenimiento. La tabla siguiente resume c\u00f3mo el dise\u00f1o de la bomba influye en la selecci\u00f3n del lubricante.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Tipo de bomba<\/td><td>Aceite en la c\u00e1mara de bombeo<\/td><td>Requisitos habituales para los lubricantes<\/td><\/tr><tr><td>Paleta rotativa sellada con aceite<\/td><td>S\u00ed, el aceite es el sellado.<\/td><td>Aceite destilado para bombas de vac\u00edo, mineral o sint\u00e9tico<\/td><\/tr><tr><td>Tornillo seco o garra seca<\/td><td>No<\/td><td>Grasa de baja desgasificaci\u00f3n para rodamientos y engranajes<\/td><\/tr><tr><td>Anillo l\u00edquido<\/td><td>Normalmente, agua o un l\u00edquido de servicio compatible<\/td><td>Aceite resistente a la humedad con aditivos antiespumantes si se utiliza con sellado de aceite<\/td><\/tr><tr><td>Diafragma<\/td><td>No<\/td><td>Grasa exclusiva para rodamientos<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCon qu\u00e9 se puede sustituir el aceite para bombas de vac\u00edo?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>No existe ning\u00fan sustituto adecuado para el aceite de bomba de vac\u00edo. El aceite de motor, el l\u00edquido hidr\u00e1ulico, el l\u00edquido de transmisi\u00f3n y el aceite mineral dom\u00e9stico tienen presiones de vapor demasiado elevadas para su uso en sistemas de vac\u00edo, y sus aditivos detergentes pueden dejar residuos en el interior de la bomba. Si te quedas sin el aceite adecuado, la opci\u00f3n m\u00e1s segura es detener la bomba y conseguir el l\u00edquido especificado, en lugar de improvisar.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entender por qu\u00e9 falla la sustituci\u00f3n resulta sencillo cuando se comparan las formulaciones. <a href=\"https:\/\/nxcompressor.com\/es\/what-type-of-oil-does-an-air-compressor-use\/\">Aceite para compresores de aire<\/a> En concreto, aunque qu\u00edmicamente relacionado, se formula para un funcionamiento a presi\u00f3n positiva, en el que la presi\u00f3n de vapor apenas influye, por lo que se evapora libremente una vez que se crea el vac\u00edo y la bomba se detiene muy por encima de su profundidad nominal. El aceite de motor contiene detergentes y dispersantes dise\u00f1ados para mantener en suspensi\u00f3n los subproductos de la combusti\u00f3n, y esos aditivos forman espuma y desgasifican bajo vac\u00edo. El fluido hidr\u00e1ulico contiene aditivos antidesgaste que pueden reaccionar con los gases del proceso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En caso de emergencia, un aceite destilado de mayor calidad para bombas de vac\u00edo suele poder sustituir a uno de menor calidad de la misma familia; por ejemplo, uno de triple destilaci\u00f3n en lugar de uno de doble destilaci\u00f3n, ya que la composici\u00f3n qu\u00edmica sigue siendo compatible. Lo que nunca se debe hacer es completar un llenado parcial con un tipo de base diferente, ya que los fluidos minerales y sint\u00e9ticos a menudo no se mezclan y la mezcla puede separarse, formar espuma o dejar barniz en el interior de la bomba. Si se sospecha que hay contaminaci\u00f3n procedente de un aceite inadecuado utilizado anteriormente, haz circular brevemente por la bomba un l\u00edquido de lavado espec\u00edfico \u2014un aceite rico en disolventes con una alta concentraci\u00f3n de aditivos limpiadores\u2014 antes de rellenarla con el aceite adecuado. El l\u00edquido de lavado elimina el agua, los \u00f3xidos y los residuos, pero no sustituye al aceite de funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/nxcompressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/How-to-Choose-the-Right-Vacuum-Pump-Oil-2.webp\" alt=\"C\u00f3mo elegir el aceite adecuado para la bomba de vac\u00edo\" class=\"wp-image-26362\" style=\"aspect-ratio:1.4992931672837428;width:681px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/nxcompressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/How-to-Choose-the-Right-Vacuum-Pump-Oil-2.webp 1536w, https:\/\/nxcompressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/How-to-Choose-the-Right-Vacuum-Pump-Oil-2-300x200.webp 300w, https:\/\/nxcompressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/How-to-Choose-the-Right-Vacuum-Pump-Oil-2-18x12.webp 18w, https:\/\/nxcompressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/How-to-Choose-the-Right-Vacuum-Pump-Oil-2-768x512.webp 768w, https:\/\/nxcompressor.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/How-to-Choose-the-Right-Vacuum-Pump-Oil-2-1024x683.webp 1024w\" sizes=\"(max-width: 1536px) 100vw, 1536px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">C\u00f3mo elegir el aceite adecuado para la bomba de vac\u00edo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Para elegir el aceite adecuado, hay que tener en cuenta cuatro variables: el dise\u00f1o de la bomba, el nivel de vac\u00edo que requiere el proceso, el rango de temperaturas de funcionamiento y las especificaciones de viscosidad del fabricante. Cuando alguno de estos factores entre en conflicto, prevalecer\u00e1 la recomendaci\u00f3n del fabricante.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un proceso de selecci\u00f3n pr\u00e1ctico se desarrolla de la siguiente manera:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Comprueba el tipo de bomba.<\/strong> Las bombas rotativas de paletas con sellado de aceite necesitan aceite para la c\u00e1mara sellada; las bombas secas solo necesitan grasa o aceite para engranajes para los cojinetes y los engranajes.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Comprueba los requisitos de vac\u00edo.<\/strong> Los trabajos de vac\u00edo superficial admiten el uso de aceite de una sola destilaci\u00f3n, mientras que los procesos m\u00e1s profundos requieren fluidos de doble o triple destilaci\u00f3n, o sint\u00e9ticos, con una presi\u00f3n de vapor m\u00e1s baja.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Elige el grado de viscosidad adecuado.<\/strong> Siga la clasificaci\u00f3n ISO VG que figura en el manual de la bomba, eligiendo el l\u00edmite inferior del rango homologado para entornos fr\u00edos y el l\u00edmite superior para entornos c\u00e1lidos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Eval\u00faa el entorno operativo.<\/strong> La humedad exige el uso de aceites resistentes a la humedad con antielemulantes; el polvo favorece el uso de fluidos con aditivos dispersantes; y la exposici\u00f3n a productos qu\u00edmicos puede requerir el uso de sint\u00e9ticos PFPE inertes.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Comprueba la compatibilidad con los gases de proceso.<\/strong> Las bombas que manipulan gases corrosivos o reactivos necesitan aceites que no se degraden al entrar en contacto con ellos.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las condiciones de funcionamiento son tan importantes como la propia bomba. El calor extremo diluye el aceite y degrada su pel\u00edcula protectora; el fr\u00edo extremo lo espesa y ralentiza la circulaci\u00f3n; la humedad emulsiona los aceites inadecuados; y el polvo en suspensi\u00f3n los contamina. Cada una de estas condiciones requiere un tipo espec\u00edfico de lubricante, por lo que un mismo modelo de bomba puede funcionar con tres aceites diferentes en tres f\u00e1bricas distintas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cu\u00e1ndo cambiar el aceite de la bomba de vac\u00edo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Cambia el aceite de la bomba de vac\u00edo cuando adquiera un color oscuro, se vuelva turbio o lechoso, huela a quemado o agrio, o en el intervalo especificado en el manual de la bomba, lo que ocurra primero. Para la mayor\u00eda de las bombas industriales en servicio habitual, esto supone un cambio de aceite cada unos cientos o unos miles de horas de funcionamiento, y mucho antes en el caso de procesos en los que la bomba extrae grandes cantidades de humedad o disolventes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El aceite nuevo para bombas de vac\u00edo es casi transparente y presenta un ligero tono \u00e1mbar. A medida que se va utilizando, se oscurece al absorber contaminantes y productos de oxidaci\u00f3n. Un aspecto lechoso indica que se ha condensado agua en el aceite, algo habitual al evacuar sistemas h\u00famedos, y seguir funcionando con aceite emulsionado degrada la profundidad del vac\u00edo y favorece la corrosi\u00f3n interna. La presencia de part\u00edculas visibles, un olor a barniz o un nivel de aceite que no deja de bajar son se\u00f1ales de que el l\u00edquido ha superado su vida \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los buenos h\u00e1bitos prolongan considerablemente la vida \u00fatil del aceite: deja que la bomba funcione con la v\u00e1lvula de lastre de gas abierta al evacuar sistemas h\u00famedos, para que el vapor de agua salga en lugar de condensarse; cambia el aceite mientras a\u00fan est\u00e1 caliente, para que los contaminantes se drenen por completo; y mant\u00e9n filtrada la entrada de la bomba. El estado del aceite es uno de los indicadores m\u00e1s econ\u00f3micos del estado general del equipo, y tratarlo como parte de un enfoque m\u00e1s amplio <a href=\"https:\/\/nxcompressor.com\/es\/how-to-maintain-an-air-compressor-complete-maintenance-guide\/\">mantenimiento de compresores de aire<\/a> Esta rutina mantiene tanto el vac\u00edo como la presi\u00f3n en los niveles adecuados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"768\" src=\"https:\/\/nxcompressor.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/\u771f\u7a7a\u6cf5-1jpg-768x768-1.webp\" alt=\"bomba de vac\u00edo\" class=\"wp-image-18461\" style=\"aspect-ratio:1.4992931672837428;width:492px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/nxcompressor.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/\u771f\u7a7a\u6cf5-1jpg-768x768-1.webp 768w, https:\/\/nxcompressor.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/\u771f\u7a7a\u6cf5-1jpg-768x768-1-300x300.webp 300w, https:\/\/nxcompressor.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/\u771f\u7a7a\u6cf5-1jpg-768x768-1-150x150.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Preguntas frecuentes<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfSe pueden mezclar aceites minerales y sint\u00e9ticos para bombas de vac\u00edo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No se recomienda mezclar aceite mineral y sint\u00e9tico para bombas de vac\u00edo. Las dos bases suelen tener una solubilidad mutua limitada, por lo que la mezcla puede separarse, formar espuma o dejar dep\u00f3sitos de barniz en el interior de la bomba, y la presi\u00f3n de vapor resultante ser\u00e1 impredecible. Si es necesario cambiar de un tipo a otro, vac\u00ede completamente el aceite antiguo, enjuague la bomba con un l\u00edquido de lavado compatible o con una peque\u00f1a cantidad del nuevo aceite, y rell\u00e9nela \u00fanicamente con el nuevo tipo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfQu\u00e9 viscosidad tiene el aceite est\u00e1ndar para bombas de vac\u00edo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La mayor\u00eda de las bombas de vac\u00edo rotativas de paletas selladas con aceite utilizan aceite en el rango de ISO VG 46 a ISO VG 68, aunque las bombas m\u00e1s peque\u00f1as y las de laboratorio suelen requerir grados m\u00e1s fluidos, entre ISO VG 22 y 32. El grado exacto depende del dise\u00f1o de la bomba y de la temperatura de funcionamiento, por lo que siempre deben respetarse las especificaciones del fabricante. El uso de una viscosidad demasiado alta ralentiza la circulaci\u00f3n y debilita el sellado durante el arranque, mientras que una viscosidad demasiado baja provoca fugas internas y aumenta la presi\u00f3n alcanzable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfEl aceite de la bomba de vac\u00edo caduca?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00ed, el aceite para bombas de vac\u00edo tiene una vida \u00fatil limitada, que suele ser de dos a tres a\u00f1os en un envase sellado y almacenado lejos del calor, la luz y la humedad. Una vez abierto, el envase empieza a absorber humedad del aire, y el agua disuelta aumenta la presi\u00f3n de vapor del aceite, aunque parezca limpio. Anota la fecha de apertura en los envases, mant\u00e9nlos bien cerrados y desecha el aceite que presente turbidez, sedimentos u olor extra\u00f1o, en lugar de arriesgarte a utilizarlo en la bomba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vacuum pumps sit at the heart of countless industrial processes, from food packaging and plastics molding to semiconductor manufacturing and [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":23169,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[40,35],"tags":[],"class_list":["post-26338","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-compressor-academy","category-instructions"],"acf":[],"permalink_manager":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nxcompressor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nxcompressor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nxcompressor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nxcompressor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nxcompressor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26338"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/nxcompressor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26338\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26368,"href":"https:\/\/nxcompressor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26338\/revisions\/26368"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nxcompressor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23169"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nxcompressor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nxcompressor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nxcompressor.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}