{"id":16422,"date":"2026-01-23T06:45:00","date_gmt":"2026-01-22T22:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/nxcompressor.com\/?p=16422"},"modified":"2026-03-10T17:37:45","modified_gmt":"2026-03-10T09:37:45","slug":"air-compressor-oil-leakage-understanding-preventing-and-resolving","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nxcompressor.com\/it\/air-compressor-oil-leakage-understanding-preventing-and-resolving\/","title":{"rendered":"Perdita di olio dal compressore d'aria: comprensione, prevenzione e risoluzione"},"content":{"rendered":"
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Non c'\u00e8 niente di cos\u00ec fastidioso come entrare in una sala compressori e notare quel luccichio rivelatore sul pavimento di cemento. Una pozzanghera. All'inizio \u00e8 piccola, magari solo qualche goccia, e prima di accorgersene ci si ritrova a gettare pastiglie assorbenti a giorni alterni. Le perdite d'olio dei compressori d'aria sono uno di quei problemi fastidiosi che i team di manutenzione spesso mettono in secondo piano, pensando che si tratti solo di un problema di \u201cpulizia\u201d. Ma, francamente, di solito \u00e8 un sintomo di qualcosa di pi\u00f9 grande che sta accadendo all'interno della macchina.<\/p>

Non si tratta solo del disordine, anche se il rischio di sicurezza di un pavimento scivoloso \u00e8 abbastanza reale. Si tratta di soldi che gocciolano, sia per lo spreco di lubrificante che per il potenziale di un blocco della macchina se i livelli si abbassano troppo quando nessuno guarda.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Capire le perdite di olio dei compressori d'aria<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Compressori d'aria lubrificati a olio<\/a><\/strong> utilizzano l'olio per la lubrificazione per garantire un funzionamento regolare e ridurre l'usura dei componenti interni. Le perdite di olio possono verificarsi per diversi motivi<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Guarnizioni usurate:<\/strong> Con il tempo, le guarnizioni e le tenute del compressore possono deteriorarsi e causare perdite.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Temperature elevate:<\/strong> Le temperature di esercizio estreme possono causare l'assottigliamento dell'olio e la perdita delle guarnizioni.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Pressione eccessiva:<\/strong> Se la pressione nel compressore supera i livelli raccomandati, pu\u00f2 far uscire l'olio attraverso le guarnizioni.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Perch\u00e9 si verificano le perdite di olio dei compressori d'aria?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Quando si inizia a cercare la fonte, pu\u00f2 essere difficile. I compressori d'aria vibrano. Si scaldano. Funzionano per ore e ore. Tutte queste sollecitazioni hanno un effetto negativo sui componenti che dovrebbero mantenere i fluidi all'interno.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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I soliti sospetti: Guarnizioni e sigilli <\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La maggior parte delle volte, quando un tecnico rintraccia una perdita, la riconduce a una guarnizione che ha abbandonato il fantasma. La guarnizione dell'albero, in particolare, \u00e8 un punto di guasto comune. Con il tempo, il calore e l'attrito provocano l'indurimento della gomma o del materiale sintetico. Una volta persa la flessibilit\u00e0, si rompe e inizia la perdita di olio del compressore d'aria. \u00c8 solo la natura della bestia: i componenti in gomma non durano per sempre in un ambiente industriale. Per ridurre al minimo i tempi di inattivit\u00e0, \u00e8 spesso consigliabile mantenere i componenti critici in un ambiente industriale. parti di compressori d'aria industriali<\/a><\/strong> come i kit di guarnizioni per alberi e i set di guarnizioni nel vostro inventario prima che un piccolo sgocciolamento diventi uno zampillo.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Punti di connessione e vibrazioni<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Un altro aspetto che si trascura \u00e8 la vibrazione. I compressori tremano. Anche con un buon montaggio, le vibrazioni costanti a bassa frequenza agiscono su ogni bullone e raccordo.<\/p>

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- Alloggiamenti del filtro dell'olio allentati.
- Allentamento dei tubi di raffreddamento dell'olio.
- Valvole di drenaggio non inserite correttamente.<\/p>

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\u00c8 sorprendentemente comune scoprire che una \u201cperdita importante\u201d \u00e8 in realt\u00e0 solo un raccordo che necessita di un quarto di giro con una chiave.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Diagnosi della fonte di perdita di olio del compressore d'aria <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Trovare il punto esatto pu\u00f2 essere un problema perch\u00e9 la ventola interna tende a soffiare l'olio dappertutto. Tutto sembra bagnato. L'approccio migliore di solito consiste nel pulire a fondo l'unit\u00e0, asciugandola per bene, e poi farla funzionare per un breve periodo per vedere dove fuoriesce l'olio fresco.
Ecco una rapida panoramica di dove cercare in base a ci\u00f2 che si pu\u00f2 vedere:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Sintomo \/ Posizione<\/th>Probabile colpevole<\/th>Complessit\u00e0 da risolvere<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Olio vicino alla puleggia\/albero<\/td>Guasto alla guarnizione dell'albero<\/td>Alto (richiede lo smontaggio)<\/td>\n<\/tr>\n
Gocciolamento sotto il serbatoio\/sump<\/td>Tappo di scarico o guarnizione allentati<\/td>Basso (serrare o sostituire la rondella)<\/td>\n<\/tr>\n
Spruzzatura di olio vicino alla parte superiore<\/td>Valvola di aspirazione \/ Valvola di arresto dell'olio<\/td>Medio<\/td>\n<\/tr>\n
Nebbia nell'aria di scarico<\/td>Guasto del filtro separatore<\/td>Medio (sostituire il filtro)<\/td>\n<\/tr>\n
Pozzanghera sotto il refrigeratore<\/td>Linea o raccordo del refrigeratore incrinati<\/td>Medio<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Prevenzione delle perdite di olio<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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La prevenzione \u00e8 spesso il miglior rimedio quando si tratta di perdite di olio di un compressore d'aria.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Manutenzione regolare:<\/strong> Programmare i controlli di manutenzione ordinaria per ispezionare le guarnizioni e le tenute per verificarne l'usura. Se necessario, sostituitele.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Monitoraggio della pressione:<\/strong> Tenere sotto controllo i livelli di pressione del compressore. Evitate di sovraccaricarlo per evitare perdite eccessive dovute alla pressione.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Controllo della temperatura:<\/strong> Mantenere il compressore in un ambiente a temperatura controllata per evitare l'assottigliamento dell'olio.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Olio di qualit\u00e0:<\/strong> Utilizzare olio per compressori di alta qualit\u00e0 compatibile con il modello specifico di compressore.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Risoluzione delle perdite di olio<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Se notate una perdita d'olio, non ignoratela. Ecco le misure da adottare<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Spegnere il compressore:<\/strong> Spegnere immediatamente il compressore per evitare ulteriori perdite di olio e potenziali danni.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Identificare la fonte:<\/strong> Ispezionare attentamente il compressore per individuare la fonte della perdita. Potrebbe trattarsi di una guarnizione, di una guarnizione o di un collegamento allentato.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Serrare i collegamenti:<\/strong> Se si trovano collegamenti allentati, serrarli saldamente.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Sostituire le guarnizioni:<\/strong> Se la perdita \u00e8 dovuta all'usura delle guarnizioni, sostituirle. Questo \u00e8 un lavoro che deve essere eseguito da un tecnico specializzato.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Controllare i livelli dell'olio:<\/strong> Assicurarsi che il compressore abbia i livelli di olio corretti prima di riavviarlo.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Esecuzione del test:<\/strong> Riavviare il compressore e monitorarlo attentamente per verificare che non vi siano segni di perdite continue.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Le conseguenze della negligenza<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Ignorare le perdite d'olio pu\u00f2 causare diversi problemi.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Prestazioni ridotte:<\/strong> Le perdite di olio possono ridurre l'efficienza del compressore e compromettere la qualit\u00e0 dell'aria compressa prodotta.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Aumento dei costi operativi:<\/strong> I rabbocchi di olio e le riparazioni pi\u00f9 frequenti possono aumentare notevolmente i costi di esercizio.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Danni alle apparecchiature:<\/strong> Una perdita prolungata pu\u00f2 danneggiare i componenti interni, con conseguenti costose riparazioni o sostituzioni.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Impatto ambientale:<\/strong> Le perdite di olio possono essere dannose per l'ambiente e potrebbero avere implicazioni normative.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Nel mondo dei compressori d'aria, la prevenzione e l'intervento tempestivo sono fondamentali. Una manutenzione e una vigilanza regolari possono aiutarvi a evitare il fastidio e le spese legate alle perdite d'olio. Quindi, che si tratti di una piccola officina o di una grande attivit\u00e0 industriale, mantenere il vostro compressore d'aria in ottime condizioni vi garantir\u00e0 un funzionamento regolare ed efficiente.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Domande frequenti <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Posso usare un sigillante per fermare una perdita all'esterno? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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In generale, no. Spalmare del silicone all'esterno di un giunto che perde \u00e8 un cerotto che raramente resiste alla pressione e al calore di un compressore. La pressione spinge l'olio fuori dall'interno. L'unica vera soluzione \u00e8 smontare il raccordo, pulirlo e sostituire l'O-ring o la guarnizione.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t

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Perch\u00e9 l'olio esce dal filtro di aspirazione? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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\u00a0In genere ci\u00f2 indica una valvola di non ritorno o una valvola di arresto dell'olio difettosa. Quando il compressore si spegne, la pressione interna dovrebbe essere sfiatata e l'olio non dovrebbe rifluire. Se la valvola non funziona, l'olio pu\u00f2 risalire nel gruppo di aspirazione e fuoriuscire attraverso l'alloggiamento del filtro dell'aria.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t

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Con quale frequenza devono essere sostituite le guarnizioni dell'albero? <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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Non esiste una regola fissa, ma molti produttori suggeriscono di ispezionarle ogni 8.000 ore di funzionamento. Tuttavia, se l'ambiente \u00e8 polveroso o il compressore funziona rigorosamente ad alte temperature, le guarnizioni potrebbero degradarsi pi\u00f9 rapidamente e causare perdite di olio del compressore d'aria molto prima di quanto indicato nel manuale.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nel mondo dei compressori d'aria, dove l'ingegneria di precisione incontra la potenza industriale, esiste un problema comune che pu\u00f2 essere fastidioso e dannoso per le prestazioni del compressore: la perdita di olio. Capire perch\u00e9 si verifica, come prevenirla e cosa fare quando si verifica pu\u00f2 farvi risparmiare tempo, denaro e frustrazione.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":20317,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"elementor_theme","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[133],"class_list":["post-16422","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-instructions","tag-oilleakage"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nxcompressor.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nxcompressor.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nxcompressor.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nxcompressor.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nxcompressor.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16422"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/nxcompressor.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16422\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23123,"href":"https:\/\/nxcompressor.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16422\/revisions\/23123"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nxcompressor.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nxcompressor.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nxcompressor.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nxcompressor.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}