Compressori d'aria bistadio serie S
Compressori d'aria bistadio serie S
- Pressione nominale: 0,8-1,3 MPa, 8-13 bar, 116-188 psi
- Flusso d'aria in uscita: 4,2-75,32 m³/min
- Potenza: 30-355 kW, 40-476 CV
Caratteristiche del compressore d'aria a due stadi
Tecnologia a velocità variabile sviluppata in proprio che aumenta l'efficienza e consente di risparmiare energia.
Cuscinetto SKF, GHH RAND / Rotore Comp Air End (opzionale)
Stabilità e affidabilità migliorate e convenienza economica.
Riduzione del consumo energetico di circa 35% rispetto alle macchine a frequenza tradizionale.
Componenti principali Caratteristiche principali del compressore d'aria a due stadi
| Modello n. / Tipi di azionamento | Potenza (kW/CV) | Pressione nominale (bar) | Flusso d'aria in uscita (m³/min) | Dimensioni (mm) | Peso (kg) | Diametro del tubo di scarico dell'aria |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NXS-30V NXS-30F | 30 / 40 | 8 | 5.67~6.3 | 1660*1085*1400 | 780 | DN40 |
| 10 | 4.9~5.4 | |||||
| 13 | 4.2~4.62 | |||||
| NXS-37V NXS-37F | 37 / 50 | 8 | 7.2~8 | 1660*1085*1440 | 820 | DN40 |
| 10 | 6.3~6.93 | |||||
| 13 | 5.4~5.94 | |||||
| NXS-45V NXS-45F | 45 / 60 | 8 | 8.2~9.5 | 2180*1360*1660 | 1800 | DN50 |
| 10 | 7.5~8.25 | |||||
| 13 | 6.5~7.15 | |||||
| NXS-55V NXS-55F | 55 / 75 | 8 | 12.0~12.83 | 2180*1360*1660 | 1860 | DN50 |
| 10 | 9.6~10.1 | |||||
| 13 | 8.36~8.8 | |||||
| NXS-75V NXS-75F | 75 / 100 | 8 | 16.1~17.1 | 2180*1360*1660 | 1960 | DN50 |
| 10 | 12.3~15.0 | |||||
| 13 | 10.6~12.22 | |||||
| NXS-90V NXS-90F | 90 / 120 | 8 | 19.1~20.1 | 2500*1600*1840 | 2800 | DN80 |
| 10 | 16.44~17.8 | |||||
| 13 | 14.0~14.77 | |||||
| NXS-110V NXS-110F | 110 / 150 | 8 | 21.6~25.0 | 2500*1600*1840 | 3100 | DN80 |
| 10 | 19.13~20.0 | |||||
| 13 | 16.19~17.5 | |||||
| NXS-132V NXS-132F | 132 / 175 | 8 | 26.4~28.4 | 2500*1600*1840 | 3300 | DN100 |
| 10 | 22.42~23.6 | |||||
| 13 | 19.7~21.6 | |||||
| NXS-160V NXS-160F | 160 / 215 | 8 | 32.3~34.64 | 3600*2100*2280 | 3800 | DN100 |
| 10 | 28.6~31.8 | |||||
| 13 | 24.32~26.33 | |||||
| NXS-185V NXS-185F | 185 / 250 | 8 | 34.5~39.1 | 3600*2100*2280 | 4100 | DN100 |
| 10 | 31.44~34.45 | |||||
| 13 | 26.79~29.63 | |||||
| NXS-200V NXS-200F | 200 / 270 | 8 | 40.7~44.0 | 3860*2100*2280 | 4800 | DN100 |
| 10 | 36.57~38.5 | |||||
| 13 | 31.63~33.3 | |||||
| NXS-220V NXS-220F | 220 / 300 | 8 | 45.6~48.77 | 3860*2100*2280 | 5100 | DN125 |
| 10 | 41.2~43.37 | |||||
| 13 | 32.6~36.1 | |||||
| NXS-250V NXS-250F | 250 / 335 | 8 | 50.5~54.8 | 3860*2100*2280 | 5600 | DN125 |
| 10 | 46.2~48.45 | |||||
| 13 | 40.5~42.95 | |||||
| NXS-280V NXS-280F | 280 / 375 | 8 | 56.6~59.0 | 4000*2280*2250 | 6300 | DN125 |
| 10 | 50.8~53.32 | |||||
| 13 | 42.5~45.26 | |||||
| NXS-315V NXS-315F | 315 / 420 | 8 | 62.2~65.97 | 4000*2280*2250 | 6500 | DN125 |
| 10 | 56.1~58.29 | |||||
| 13 | 47.3~49.72 | |||||
| NXS-355V NXS-355F | 355 / 475 | 8 | 74.2~75.32 | 4500*2280*2250 | 7700 | DN125 |
| 10 | 63.3~64.29 | |||||
| 13 | 52.2~54.1 |
Nota:
Note sul numero di modello: “F” indica velocità fissa, “V” indica VSD. A causa delle velocità di rotazione potenzialmente diverse dei motori, le portate d'aria della velocità fissa rappresentano il minimo nell'intervallo (ovvero 30 kW 8 bar 5,67 m³/min), mentre il VSD può raggiungere il massimo a pieno carico.
Tensione standard in 380 V (+/-10%), 50 Hz +/-2% e disponibile per tensioni personalizzate 220/380/440/460 V/60 Hz.
In caso di altitudini elevate, temperature estreme, umidità eccessiva, forte esposizione alla polvere o qualsiasi altro ambiente operativo difficile, siamo in grado di offrire prodotti progettati su misura per soddisfare le vostre esigenze specifiche. È possibile personalizzare i prodotti in base alle vostre esigenze specifiche.
Unità di compressione
Adotta una compressione indipendente a due stadi; ;
Il rapporto di pressione è uguale per entrambi gli stadi e la velocità di compressione è inferiore, il che contribuisce a migliorare l'efficienza volumetrica;
Il raffreddamento a spruzzo della nebbia d'olio viene utilizzato tra gli stadi per rendere l'intero processo di compressione vicino alla compressione isotermica e migliorare l'efficienza dell'isolamento della compressione；.
I rotori a due stadi sono azionati direttamente dalla coppia conica e l'efficienza della trasmissione della compressione è elevata；.
L'ampio diametro e la bassa velocità dei rotori riducono le sollecitazioni sui cuscinetti, allungando così la loro vita utile e quella di tutti gli altri componenti.
Alto livello di protezione Motore
Il motore principale è un motore a magneti permanenti ad alta efficienza e risparmio energetico IP55, accuratamente selezionato in base all'applicazione del compressore d'aria. (altri livelli IP disponibili)
Tutti soddisfano gli standard nazionali di efficienza energetica, l'isolamento di classe F, l'aumento di temperatura di classe B, impediscono efficacemente l'ingresso di polvere, i cuscinetti per impieghi gravosi di SKF garantiscono un funzionamento continuo e senza problemi per lungo tempo.
Ventola di raffreddamento centrifuga ultra-silenziosa
Ventola di raffreddamento ultra-silenziosa a grande volume d'aria, a conversione di frequenza；
● Bassa perdita, basso rumore, basso consumo di energia；
Alto tasso di trasferimento del calore, silenzioso ed efficiente.
Sistema di raffreddamento personalizzato di grandi dimensioni
Il sistema di raffreddamento è progettato per mantenere la temperatura a un livello costante. Le sue caratteristiche includono una maggiore superficie del radiatore con rivestimenti resistenti alla ruggine e alla corrosione, nonché una bassa temperatura dell'olio che previene i depositi di carbonio e le alte temperature.
Inoltre, l'uso di grandi ventilatori a frequenza variabile o di ventilatori centrifughi nelle unità superiori a 75 kW garantisce una distribuzione uniforme del calore, bassi livelli di rumorosità e un grande volume d'aria.
Schema di installazione del compressore a vite a due stadi (tipo rotativo a velocità variabile)
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● Sviluppare soluzioni personalizzate, considerando opzioni quali livello IP, compressore e parti, lingua dello schermo, controllo remoto, aspetto, adattamento di tensione e temperatura, ecc.
● Avvio della produzione dopo la conferma dell'ordine (tempi di produzione standard: 20-25 giorni).
● Eseguire rigorosi test di qualità prima della spedizione.
● Assistenza tecnica a vita, ricambi originali e garanzia fino a 10 anni sul compressore.
Domande frequenti
Qual è la differenza tra compressore d'aria monostadio e bistadio?
Il compressore d'aria a vite VSD bistadio a bassa pressione è un tipo di compressore d'aria che utilizza due stadi di compressione per produrre aria compressa. È dotato di un sistema di azionamento a velocità variabile (VSD) che consente un funzionamento efficiente dal punto di vista energetico e può regolare la velocità del compressore in base alla richiesta di aria. Questo tipo di compressore è comunemente utilizzato in settori come quello automobilistico, alimentare e farmaceutico.
Come funziona un compressore d'aria a due stadi?
Un compressore d'aria a due stadi funziona comprimendo l'aria in due fasi. Nel primo stadio, l'aria viene compressa a una pressione intermedia e poi inviata a un secondo cilindro dove viene compressa alla pressione finale desiderata. Ciò consente di ottenere una maggiore efficienza e una maggiore potenza rispetto a un compressore monostadio.
Quali sono i consigli per l'avviamento del compressore d'aria a due stadi?
Innanzitutto, verificare la pressione del refrigerante e assicurarsi che l'essiccatore a freddo e l'essiccatore di aspirazione funzionino correttamente. Assicurarsi inoltre che il serbatoio di stoccaggio e i filtri del compressore d'aria siano scaricati correttamente. Quindi, aprire le valvole tra il serbatoio di stoccaggio, gli essiccatori, i filtri e il compressore d'aria per garantire un flusso d'aria regolare.
Controllare quindi il livello dell'olio e verificare che non vi siano perdite o ostacoli intorno alla macchina. Se si tratta di una macchina raffreddata ad acqua, aprire la valvola dell'acqua di raffreddamento e la pompa e verificare che la pressione dell'acqua sia normale. Infine, accendere la macchina e avviarla. Se è rimasta inattiva per un po' di tempo, avviarla alcune volte prima di farla funzionare in modo continuo per evitare inutili malfunzionamenti come il surriscaldamento o il sovraccarico.
