Обязательное к прочтению руководство, откажитесь от неизвестности! Подробный обзор структуры и принципа работы электрических воздушных компрессоров
Не пропустите это обязательное руководство по электрическим воздушным компрессорам! Узнайте об их устройстве и принципах работы, чтобы принять обоснованное решение для ваших нужд.
Что такое электрический воздушный компрессор？
Электрический воздушный компрессор является основным компонентом системы подачи воздуха. Он преобразует механическую энергию движущей силы (обычно электродвигателя) в давление сжатого воздуха, что делает его устройством, ответственным за выработку сжатого воздуха. В настоящее время большинство электрических воздушных компрессоров, представленных на рынке, используют масляную смазку. Однако, когда воздушные компрессоры с масляной смазкой выпускают воздух, часть смазочного масла также выделяется, что может вызвать проблемы в тормозной и других системах. Наша компания разработала новый безмасляный электрический воздушный компрессор, который может уменьшить количество таких отказов и повысить надежность системы.
Принципиальная схема электрического воздушного компрессора
- Картер
- Коленчатый вал
- Двигатель с постоянным магнитом
- Шатун Поршень в сборе
- Цилиндр
- Узел клапанной пластины
- Головка цилиндра
- Винты головки цилиндров
- Торцевая заглушка
- Винты для торцевых крышек
- Ветрозащитный экран
- Винт воздушного дефлектора
Принцип работы электрического воздушного компрессора
Безмасляный поршневой воздушный компрессор в основном состоит из таких компонентов, как картер, двигатель с постоянным магнитом, коленчатый вал, шатунно-поршневой узел, клапанная плита в сборе, цилиндр и головка цилиндра. Двигатель с постоянным магнитом безмасляного поршневого воздушного компрессора приводит во вращение коленчатый вал, который, в свою очередь, приводит в движение шатунно-поршневой узел, производя возвратно-поступательное движение в цилиндре. Во время этого процесса рабочий объем, образованный поршнем, цилиндром и головкой цилиндра, периодически изменяется. Когда поршень движется от головки цилиндра, рабочий объем цилиндра увеличивается, и газ поступает в цилиндр через впускной клапан. Когда поршень движется к головке цилиндра, рабочий объем цилиндра уменьшается, и газ внутри цилиндра сжимается, что приводит к повышению давления. Затем сжатый газ выпускается из цилиндра через выпускной клапан. При каждом обороте коленчатого вала поршень совершает один цикл всасывания, сжатия и выпуска. Этот процесс продолжается в непрерывном цикле.
