Профилактика и устранение проблем перегрева роторно-винтовых воздушных компрессоров
Проверка системы смазки
Одной из важных функций смазочного масла в винтовом воздушном компрессоре является охлаждение. При недостаточном количестве масла или неисправности некоторых компонентов системы смазки может повыситься температура масла, что приведет к его перегреву.
Проверьте, не истек ли срок годности масла
Если винтовой воздушный компрессор работает с масло, использованное после истечения рекомендованного срока замены, the уменьшается вязкость масла и ослабляется его теплообменная способность. Это может привести к повышению температуры из-за недостаточного отвода тепла от компрессорной головки.
Проверьте, нет ли недостатка масла в системе
В статическом состоянии уровень масла должен немного превышать верхние метки, а в рабочем состоянии не должен опускаться ниже нижних меток. Чтобы проверить это, отключите и сбросьте давление в газовой камере, а затем проверьте уровень масла.
Проверьте, не засорился ли масляный фильтр / сепаратор
1. Поскольку сепаратор изготовлен из нескольких слоев стекловолокна, он отфильтровывает масляный туман в сжатом воздухе и предотвращает потерю смазочного масла. Если окружающая среда плохая, с большим количеством пыли, то лучше сократить цикл замены соответственно.
2. Проверьте регулятор подачи масла, чтобы убедиться в его правильной работе, и при необходимости увеличьте количество впрыскиваемого масла. Количество впрыскиваемого масла было отрегулировано при выпуске с завода и в целом не должно изменяться.
Проверьте, не работает ли запорный клапан
Клапан служит для предотвращения впрыска масла в головку и выброса его из впускного отверстия при выключении машины. Если клапан выходит из строя, то в систему поступает недостаточное количество масла, что приводит к ее быстрому нагреву и в тяжелых случаях может привести к повреждению винтового блока.
Проверьте, не неисправен ли термостатический клапан
Этот клапан установлен в передней части масляного радиатора, и его задача - поддерживать температуру выхлопных газов выше точки росы под давлением. Он работает следующим образом: пропускает неохлажденное смазочное масло непосредственно в головку, пока масло холодное, постепенно закрывается при повышении температуры выше 40°C и полностью перекрывается при достижении 80°C, обеспечивая максимальное охлаждение за счет прохождения масла через масляный радиатор перед входом в головку. Если этот клапан выходит из строя, то смазочное масло может не охлаждаться, что приводит к опасно высоким температурам. Неисправности могут возникать из-за износа деталей корпуса клапана или усталости термочувствительных пружин, которые перестают правильно реагировать на изменение температуры. В зависимости от степени неисправности требуется ремонт или замена.
Проверка системы охлаждения воздушного компрессора
Ротационные винтовые воздушные компрессоры обычно охлаждаются либо воздухом, либо водой.
Система охлаждения (воздушная)
1.Проверка температуры окружающей среды
Если температура высокая, значит, воздух разрежен, что приводит к снижению эффективности работы компрессора. Это приводит к увеличению времени пребывания в состоянии нагрузки и к выделению машиной большего количества тепла, что приводит к повышению температуры компрессора.
2.Проверка работы вентилятора
Проверьте, нет ли проблем с вентиляторами, например, неисправен ли он, работает ли в обратном направлении или работает только один вентилятор.
3.Проверка вытяжного канала
Другой возможной причиной перегрева могут быть проблемы с выхлопным каналом, например, недостаточный размер вентиляционной зоны, длинная выхлопная труба или слишком большое количество изгибов в трубе. Однако, как правило, такие недостатки конструкции встречаются реже.
Система охлаждения (вода)
1.Проверьте правильность работы масляного радиатора
Разница температур между входным и выходным патрубками масляного радиатора обычно должна составлять от 5℃ до 8℃. Если она ниже 5℃, то возможно образование накипи или засорение, что повлияет на эффективность теплообмена охладителя и приведет к плохому отводу тепла. В этом случае теплообменник можно снять для очистки.
Как правило, основными причинами нештатной работы маслоохладителей являются некачественная охлаждающая вода с высокой жесткостью, а не неисправности самих устройств.
2.Проверить, не слишком ли высока температура поступающей охлаждающей воды, достаточны ли давление воды и расход.
Температура поступающей охлаждающей воды не должна превышать 35°C, а давление воды должно быть в пределах 0,15-0,3 МПа при минимальном расходе 90%. На предприятиях воздушные компрессоры часто соединяют с другим оборудованием, создавая общую систему охлаждения, что может привести к накоплению большого количества загрязнений, образующих накипь на стенках труб. В результате уменьшается объем трубопровода, что приводит к снижению давления воды и неадекватному расходу. Если условия окружающей среды не соответствуют указанным выше требованиям, то решить эту проблему поможет установка градирни и улучшение вентиляции в помещении или увеличение площади комнат.
Проверьте впускные и выпускные системы и контрольные трубопроводы
Перегрев винтового воздушного компрессора может быть вызван неисправностью или плохой работой впускных и выпускных систем и регулирующих трубопроводов.
Проверьте, не засорен ли воздушный фильтр
Это можно проверить, проследив за сигналом тревоги, поступающим от реле давления, или заменив его.
Проверьте, не засорился ли газомаслоотделитель
Засорение сепаратора влияет на поток воздуха, что приводит к избыточному внутреннему давлению и, как следствие, к высокой температуре. Чтобы этого не произошло, необходимо регулярно проверять и заменять сердцевину масляного фильтра. Высокое внутреннее давление обычно является признаком засорения сепаратора. Поэтому важно проверять и заменять сердцевину масляного фильтра по мере необходимости.
Проверьте, не неисправен ли клапан минимального давления
Если в винтовом воздушном компрессоре неисправен клапан минимального давления, то внутреннее давление в маслоотделителе повышается. Это не позволит смазочному маслу нормально циркулировать при запуске, что приведет к ухудшению газомаслоотделения. Это может привести к слишком большому перепаду давления на фильтре газомаслоотделителя, что приведет к повышению температуры выхлопных газов.
Проверьте, не установлено ли слишком высокое давление в системе
Если давление в системе отрегулировано слишком высоко, нагрузка на компрессор возрастет и вызовет сигнал тревоги о высокой температуре.Давление в системе компрессора обычно устанавливается при поставке. Если пользователю необходимо отрегулировать его, то следует руководствоваться номинальным давлением, указанным на заводской табличке оборудования.
Перегрев винтового компрессора может быть вызван не только вышеперечисленными причинами, но и неисправным датчиком температуры или не срабатывающими разгрузочными клапанами. Для обеспечения бесперебойной работы компрессора в течение длительного времени необходимо не только регулярно проводить еженедельное и ежемесячное техническое обслуживание, но и повышать уровень профессиональной подготовки и обучения, чтобы сократить количество ошибок в работе и повысить эффективность оборудования в повседневной эксплуатации.
