Воздушный компрессор "профилактика теплового удара" советы, рекомендуется собрать!
Не дайте своему воздушному компрессору перегреться этим летом! Ознакомьтесь с этими советами по предотвращению теплового удара, чтобы поддерживать бесперебойную работу оборудования.
Команда послепродажного обслуживания Nanxiang составила список основных причин, по которым воздушные компрессоры могут испытывать высокие температуры, и соответствующих решений. Рекомендуется сохранить эту информацию в закладках для дальнейшего использования.
Слишком высокая температура окружающей среды и плохая вентиляция
Чем выше температура окружающей среды, тем выше температура воздуха, всасываемого воздушным компрессором. Диапазон рабочих температур большинства воздушных компрессоров составляет 0°C-45°C, а температура выхлопа головки находится около температуры охлаждающей среды +60°C. Если температура окружающей среды воздушного компрессора выше рабочей температуры, это значительно увеличивает нагрузку на систему охлаждения воздушного компрессора, снижает эффективность теплоотдачи, а в некоторых случаях вызывает аварийные сигналы высокой температуры или даже остановку. Основным методом эффективного решения проблемы высокой температуры воздушных компрессоров является снижение температуры окружающей среды и поддержание хорошей вентиляции.
Недостаточный уровень масла в воздушном компрессоре
Недостаточный уровень масла в воздушном компрессоре также может привести к высокой температуре. Поэтому важно регулярно проверять уровень масла в масляном и газовом баке во время работы оборудования, при этом уровень масла не должен быть ниже нижнего уровня указателя уровня масла. Если уровень масла не наблюдается или температура машины слишком высока, немедленно остановите машину и добавьте масло.
Проблема грязного масляного фильтра
Когда масляный фильтр засоряется, а перепускной клапан закрыт, масло не может попасть в головку воздушного компрессора, что приводит к быстрому перегреву основного двигателя из-за отсутствия смазки. Кроме того, уменьшение потока, вызванное засорением фильтра, означает, что в компрессор распыляется недостаточное количество смазочного масла, что препятствует быстрому отводу тепла, выделяемого при сжатии в головке, что приводит к высокой температуре в машине.
Неисправность клапана регулирования температуры
Терморегулирующий клапан играет важнейшую роль в регулировании потока смазочного масла и обеспечении того, чтобы оно поступало в двигатель при соответствующей температуре. При запуске клапан остается закрытым, и масло поступает через небольшой контур непосредственно в двигатель. Когда температура масла повышается до порога открытия клапана, он открывается, позволяя маслу течь по большему контуру и охлаждаться перед поступлением в двигатель.
Используйте некачественное смазочное масло или превышайте время использования
Использование низкокачественного смазочного масла может показаться экономически выгодным вариантом, но это может негативно сказаться на производительности и сроке службы вашего оборудования. Некачественные присадки и базовое масло могут привести к плохой термостойкости и повышенному риску засорения, что может повредить ротор и подшипники и вызвать частые перегревы. Чтобы избежать этих проблем, рекомендуется использовать оригинальное смазочное масло от производителя и соблюдать рекомендации по обслуживанию для регулярной замены масла. Даже оригинальное масло может стать эмульгированным или засориться, если использовать его сверх рекомендованного срока службы, что может увеличить риск выхода оборудования из строя и простоя.
Проблема с масляным радиатором
- Для двигателей с водяным охлаждением важно проверить разницу температур между впускным и выпускным трубопроводами, которая должна составлять от 5℃ до 8℃. Если она ниже 5℃, возможно, имеется накипь или засорение, что может повлиять на эффективность охлаждения и привести к плохому отводу тепла. В этом случае теплообменник следует снять и очистить. Также проверьте температуру и скорость потока охлаждающей воды.
- Для двигателей с водяным охлаждением важно проверить разницу температур между впускным и выпускным трубопроводами, которая должна составлять от 5℃ до 8℃. Если она ниже 5℃, возможно, имеется накипь или засорение, что может повлиять на эффективность охлаждения и привести к плохому отводу тепла. В этом случае теплообменник следует снять и очистить. Также проверьте температуру и скорость потока охлаждающей воды.
Проблема с механическим вентилятором воздушного охлаждения
Для устранения неисправностей механического вентилятора воздушного охлаждения проверьте наличие таких проблем, как вентилятор не вращается, вращается в неправильном направлении или работает только частично.
Проблема с выхлопным каналом модели с воздушным охлаждением
Для устранения неполадок с выхлопным каналом модели с воздушным охлаждением важно проверить наличие таких проблем, как слишком маленькая наветренная поверхность выхлопного канала, чрезмерные изгибы в середине выхлопного канала или слишком длинный выхлопной канал. Если вытяжной канал слишком длинный, на изгибах следует установить вытяжной вентилятор, причем скорость потока вытяжного вентилятора должна быть больше, чем у оригинального вентилятора охлаждения воздушного компрессора.
