Почему ваш сепаратор всегда блокируется?
Добро пожаловать в Наньсяньскую “Академию компрессоров”.
Сегодня мы разберем несколько случаев засорения сепаратора. Всем известно, что сепаратор воздушного компрессора может работать бесперебойно, если в нем нет отложений. Но постоянно работать в идеальном режиме, по-видимому, сложно. Чтобы избежать неудач, мы привели некоторые причины, которые могут привести к засорению сепаратора, и способы их устранения.
(1) Не используются квалифицированные воздушный фильтр, масляный фильтр и моторное масло, а также один или несколько из них. Воздушный фильтр с плохой точностью фильтрации не позволяет блокировать некоторые частицы пыли в воздухе и попадает непосредственно в систему воздушного компрессора.
Масляный фильтр и масло перегружены и вызывают засорение; часть примесей, окислов масла и изношенных металлических частиц попадает на слой масляного фильтра из-за плохой точности фильтрации масляного фильтра, а другая часть примесей постоянно циркулирует в двигателе, пока не поднимается в масло, и остается в слое масляного фильтра после отделения, вызывая преждевременное засорение масла. Не следует использовать моторное масло с плохой стойкостью к окислению. Даже если время его работы невелико, в нем образуются углеродистые отложения и желе, которые блокируют масло.
(2) Окружающая среда воздушного компрессора. В окружающей воздушный компрессор среде присутствуют агрессивные газы, такие как сульфид, изоамилацетат, чистящие химикаты и т. д., которые в некоторых случаях улетучиваются в воздух. Высокая температура самой машины ускоряет процесс окисления масла.
Когда эти газы попадают в систему воздушного компрессора и вступают в химическую реакцию с маслом, образуются углеродистые отложения и осадок, часть примесей попадает в систему циркуляции масла и перехватывается масляным фильтром, а другая часть примесей вместе с газо-масляной смесью поднимается в масло. Газомасляная смесь поднимается до уровня масла.
Эти примеси остаются на бумаге масляного фильтра, блокируя отверстия фильтра, и сопротивление масляного содержимого постепенно увеличивается, когда газ проходит через масляное содержимое, что приводит к необходимости предварительной замены масляного содержимого в течение короткого времени. Если он не подходит для рабочей среды, вы можете выбрать воздушный фильтр большой мощности или направить всасывание воздушного компрессора в место с чистым воздухом.
Твердые частицы в сжатом воздухе остаются в фильтрующем слое после прохождения через масляный сердечник, что приводит к постоянному увеличению разности давлений (сопротивления) масляного сердечника. С увеличением времени использования маслоотделительного сердечника, когда разница давления маслоотделительного сердечника достигает 0,08 - 0,1 МПа, фильтрующий сердечник необходимо заменить, иначе это приведет к увеличению эксплуатационных расходов воздушного компрессора (потребление электроэнергии) или недостаточному давлению в трубопроводе.
(3) Избыток влаги на материале масляного фильтра приводит к разбуханию фильтрующего материала и сужению микропор, что уменьшает эффективную площадь разделения масла, вызывает увеличение сопротивления масла и его блокировку.
(4) Имеется утечка в трубопроводе между воздушным фильтром и всасывающим патрубком главного двигателя. Распространенные причины утечки следующие: воздушный фильтр установлен неправильно; площадь контакта воздушного фильтра в сборе неровная; к контактной поверхности воздушного фильтра прилипла грязь, вызывающая утечку; упругая контактная площадка на поверхности воздушного фильтра перекошена; разлом воздушного фильтра или воздушного фильтра в сборе.
