Как решить дилемму с маслом для сжатого воздуха?
Сжатый воздух является необходимым компонентом современного промышленного производства и высококачественной жизни. Он широко используется в различных отраслях промышленности по всему миру. По мере социального прогресса и развития промышленности все больше компаний обращают внимание на качество сжатого воздуха. Помимо требований к расходу сжатого воздуха, давлению и потребляемой мощности, существуют также различные требования к качеству газа (пыль, вода, масло). Во время производства часто обнаруживается, что в конце подачи воздуха в цех появляется жидкое масло, что представляет большую угрозу безопасности и серьезно влияет на нормальное безопасное производство, приводя к огромным убыткам.
Компрессионное масло, содержащееся в сжатом воздухе, в основном поступает из системы смазки воздушного компрессора. Нормальное содержание масла в выхлопе винтового воздушного компрессора должно составлять ≤3ppm. Если оно превышает 3ppm, это считается уносом масла, а в более серьезных случаях может произойти утечка масла из воздушного компрессора. Регулярное добавление смазочного масла необходимо для уменьшения количества масла, уходящего в заднюю часть воздушного компрессора, что может вызвать серьезные проблемы для системы последующей обработки, трубопроводов, дренажной системы и оборудования конечного использования. Небольшая часть сжатого масла также поступает из атмосферной среды. Масло содержится в нашей атмосфере, и чем выше уровень загрязнения в промышленных районах, тем выше содержание масла в окружающей среде. В процессе производства сжатого воздуха к нему неизбежно примешиваются различные виды остаточного смазочного масла из воздушного компрессора, трубопроводов и клапанов.
Опасности, связанные с чрезмерным содержанием масла в сжатом воздухе
Использование масла для сжатого воздуха может негативно сказаться на качестве и сроке службы сжатого воздуха. Изменение условий последующей обработки может привести к ухудшению качества воздуха, вызывая такие проблемы, как отравление маслом адсорбента осушителей, что в конечном итоге приводит к поломке оборудования. Кроме того, использование масла для сжатого воздуха может ускорить коррозию и ржавчину в трубопроводах и пневматических компонентах, что влияет на точность и срок службы пневматического оборудования. Когда сжатый воздух вступает в контакт с продуктами или полуфабрикатами, это может серьезно повлиять на качество продукции и привести к значительным убыткам, особенно в таких отраслях, как пищевая, фармацевтическая и полупроводниковая.
Анализ причин вылета масла из воздушного компрессора
Для обеспечения безопасной и стабильной работы воздушного компрессора важно усилить ежедневный контроль и техническое обслуживание, а также оперативно устранять любые ненормальные ситуации, чтобы избежать ненужных потерь. Основные причины разбрызгивания масла из воздушного компрессора следующие:
- Воздушные компрессоры являются незаменимыми инструментами во многих отраслях промышленности, однако в их системах возврата масла могут возникать проблемы. Одной из распространенных проблем является засорение или неисправность одностороннего клапана, из-за чего избыток масла может стекать обратно в масляный бак, а затем вытекать из компрессора во время работы. Эта проблема часто встречается в машинах, в которых отсутствуют запорные клапаны масляного контура и односторонние клапаны на выпускном отверстии компрессора. Для устранения этой проблемы необходимо осмотреть и очистить клапан от мусора или заменить его, если он поврежден. Другая проблема может возникнуть, если угловая труба возврата масла установлена слишком высоко или не вставлена в нижний зазор масляного бака, в результате чего масло скапливается и вытекает вместе со сжатым воздухом. Регулировка высоты трубы на 1-2 мм выше нижнего зазора может решить эту проблему. Кроме того, плоская труба возврата масла, блокирующая отверстие возврата масла, или сломанная труба возврата масла также могут стать причиной утечки масла и требуют замены.
- В нефтегазовом сепараторе могут возникнуть проблемы, связанные с масляным компонентом. Эти проблемы могут возникнуть из-за нерегулярной замены масла, использования низкокачественного масла или неправильных процедур установки, например, пробивания масляного фильтра во время установки трубы возврата масла. Для предотвращения этих проблем важно регулярно заменять масло высококачественным маслом производителя оригинального оборудования (OEM) и соблюдать надлежащие процедуры установки.
- Существуют две распространенные проблемы, связанные с моторным маслом: перелив и выбор неправильного типа масла. Переполнение может привести к чрезмерному расходу масла, так как часть масла может быть унесена потоком воздуха. Чтобы избежать этого, важно заливать масло до нужного уровня, который можно контролировать по указателю уровня масла. Что касается выбора масла, то рекомендуется выбирать высококачественное масло, подходящее для конкретного двигателя, в соответствии с рекомендациями производителя.
- Проблемы с условиями эксплуатации могут возникать из-за двух основных факторов. Во-первых, при значительном падении давления скорость потока может стать слишком высокой, что приведет к увеличению нагрузки на масло. Во-вторых, если рабочая температура не поддерживается в рекомендуемом диапазоне 80-90 градусов, содержание масла может увеличиться при повышении температуры. Важно контролировать и поддерживать надлежащие условия эксплуатации для обеспечения оптимальной работы и долговечности оборудования.
Метод очистки масла сжатого воздуха
Метод очистки сжатого воздуха от масла включает в себя несколько этапов, чтобы воздушный компрессор не выбрасывал в воздух чрезмерное количество масла. Во-первых, необходимо устранить источник масла, чтобы содержание масла в сжатом воздухе было в пределах нормы (≤3PPm). Во-вторых, оборудование для последующей обработки, такое как резервуары для хранения, фильтры и осушители, должно регулярно обслуживаться, чтобы эффективно удалять жидкую воду и масло. Для отраслей, где требуется низкое содержание масла, можно использовать безмасляные компрессоры вместе с фильтрами из активированного угля или устройствами каталитического окисления. Наконец, необходимо установить надежное очистительное оборудование, чтобы гарантировать, что сжатый воздух достаточно сухой и чистый, чтобы соответствовать производственным требованиям.
