I rischi della condensa nei compressori d'aria
L'accumulo di condensa nei compressori d'aria può causare gravi pericoli, tra cui danni alle apparecchiature e rischi per la sicurezza. Questa guida spiega come prevenire e gestire la condensa.
La condensa è un problema importante per i compressori d'aria. Se non viene scaricata tempestivamente, può causare la corrosione interna dell'unità, ridurre le proprietà dell'olio lubrificante e compromettere il funzionamento dell'unità. Qual è il principio alla base della produzione e dello scarico della condensa?
Formazione di condensa
Condensa è un termine utilizzato per descrivere il liquido che si forma quando il vapore acqueo presente nell'aria viene raffreddato e condensato allo stato liquido. Nel caso dei compressori d'aria, la condensa si forma principalmente dall'umidità presente nell'aria che viene aspirata nel compressore. Quando l'aria viene compressa e riscaldata, l'umidità evapora e viene raffreddata e condensata in forma liquida durante il passaggio nel serbatoio di stoccaggio del compressore. Nei periodi di elevata umidità, come ad esempio durante le piogge, è probabile che si formi una maggiore quantità di condensa.
Quando un compressore d'aria funziona a temperature estremamente basse, può causare condensa. Se la temperatura di funzionamento dell'unità è inferiore alla temperatura di evaporazione dell'acqua, l'umidità dell'aria si condensa direttamente e forma acqua. Questo può portare alla formazione di condensa. Pertanto, è importante evitare il funzionamento prolungato dell'unità a temperature estremamente basse.
Danno dell'acqua nell'olio al compressore d'aria
Nei serbatoi di separazione del petrolio e del gas, l'umidità dell'aria può condensare, soprattutto in caso di tempo umido, quando la temperatura di scarico è inferiore al punto di rugiada dell'aria, con conseguente aumento dell'acqua di condensa. Questo processo è fortemente influenzato dalla temperatura e dai livelli di umidità.
Un contenuto eccessivo di acqua nell'olio può portare all'emulsionamento dell'olio lubrificante, compromettendo il funzionamento sicuro dei macchinari. Può anche causare una scarsa lubrificazione del compressore, ridurre l'efficienza della separazione di olio e gas, aumentare la differenza di pressione nel separatore di olio e gas e causare la ruggine del motore principale e di altri componenti. Inoltre, l'acqua è incomprimibile e può causare un sovraccarico del motore principale.
Scarico della condensa
Non esiste una normativa chiara sul tempo di scarico della condensa. In genere, dipende dall'umidità dell'aria aspirata e dalle condizioni di lavoro dell'unità. In genere, i clienti scaricano la condensa dopo che si è accumulata completamente prima dell'avvio o dello spegnimento, in modo da non compromettere il normale utilizzo dell'unità e garantire l'effetto di drenaggio del tubo di drenaggio.
Per drenare i tubi di drenaggio, il compressore d'aria deve essere spento e il serbatoio del separatore di olio e gas deve essere depressurizzato, consentendo alla condensa di depositarsi. La maggior parte dei compressori d'aria è dotata di un serbatoio di stoccaggio per compressori d'aria, che ha una valvola di scarico sul fondo per facilitare il drenaggio. Per facilitare lo scarico della condensa, la maggior parte dei clienti installa valvole di scarico automatiche. Queste valvole sono in grado di gestire la condizione di chiusura in assenza di pressione e, quando la condensa raggiunge un certo livello, la valvola si apre automaticamente, consentendo all'acqua di essere scaricata sotto la pressione dell'aria, riducendo la galleggiabilità dell'acqua e impedendo l'ostruzione dello scarico.
